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绵万高速是四川省高速公路网规划中7条东西横向线路之一,川东北地区高速公路网的重要组成部分,也是成都、德阳、绵阳、广元、巴中经达州万源市至陕西出川的又一通道,连接起成都平原经济区和川东北经济区。[2]

缩短到蓉距离

2011年1月4日,经四川省人民政府常务会议通过《四川省高速公路网规划2008-2030年(2011年调整方案)》,绵万高速公路被正式列入规划。[3]

3、中国石油、中国石化在苍溪、剑阁以及川东北这一片区的油气开发和今后产业发展形成经济发展引擎。加快嘉陵江亭子口水利枢纽建设和嘉陵江红色旅游景区红军渡更加便捷的交通要道。

2016年8月5日,四川省政府推出了绵阳至苍溪高速公路、苍溪至巴中高速公路、巴中至万源高速公路3个招商项目,采用“BOT+政府补助”和“BOT+政府股权合作”的方式推介招商。

2、国家加快西部发展和加大秦巴山区与红色革命老区一条扶贫路和四川又一条出川大通道也是对革命老区广元、巴中经济发展一种支持,对剑阁南部、苍溪中部、巴中的北部辐射面广、作用大、功能性更强,广元、巴中未规划进入成渝经济区川东北交通补偿作用。

绵万高速公路,即绵阳-万源高速公路,简称绵万高速,编号S1,[1]
是四川省2011年规划的省级高速公路,西接绵遂高速公路,东至达陕高速公路,全长约326公里,起于绵阳市游仙区,途径梓潼县、剑阁县、苍溪县、巴中市恩阳区、巴州区、通江县,止于万源市,规划双向四车道,设计时速80公里,总投资估算432.98亿元,平均每公里造价1.33亿元。

2011年1月4日,经四川省人民政府常务会议通过,绵万高速公路被列入了《四川省高速公路网规划2008-2030年(2010年调整方案)》。本网小编通过整合资料得到有关绵万高速公路的基本信息介绍:

问题:多少年了,绵苍怎么始终没有开工的迹象?难到不建了?

根据《四川省高速公路网规划(2010年调整方案)》规划,绵万高速公路起于绵阳市游仙区,途经梓潼县、剑阁县、苍溪县、巴中市,止于达州万源市,全长约360公里。将成为苍溪县西至绵阳、德阳、成都,东至巴中、万源、陕西的快速通道,也将是出川综合运输通道中东西向通道的重要组成路线。届时,绵万高速公路将在苍溪县境内与广南高速公路、兰渝铁路和嘉陵江水上运输交汇。绵万高速将从真正意义上缩短川北地区到成都和绵阳的交通距离。

1、在四川省高速路网调整中成都至广元出川大通道(修复线或加宽绵广高速,成都到绵阳第二高速2012年通车)绵阳至广元如果在原高速去加宽是必对人力、物力耗资,起到的辐射作用没有绵阳-梓潼-剑阁-苍溪(白鹤乡与广南高速实现快速互通至广元49公里)作用大。

绵万高速公路是指绵阳至万源高速公路,西接绵遂高速,东至达陕高速,全长约326公里,双向四车道,设计时速80公里,总投资估算432.98亿元,平均每公里造价1.33亿元。绵万高速是四川省高速公路网规划中7条东西横向线路之一,川东北地区高速公路网的重要组成部分,也是成都、德阳、绵阳、广元、巴中经达州万源市至陕西出川的又一通道,连接起成都平原经济区和川东北经济区。

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